Nissan ve Kia’nın da bulunduğu tanınan markalar cinsel aktivite datalarınızı topluyor

Özel Haber

Şok edici yeni bir rapor, dünyanın en büyük araba firmalarının şoförlerden sıhhat, kilo ve hatta cinsel aktiviteleri de dahil olmak üzere ‘son derece kişisel’ bilgiler topladığını ortaya koyuyor.

Aralarında Nissan, Volkswagen ve Elon Musk’un Tesla’sının da bulunduğu dünyanın önde gelen markalarının ‘akıllı’ otomobilleri; sensörler, mikrofonlar, kameralar, uygulamalar ve daha fazlası aracılığıyla bilgi topluyor.

Toplanan bilgiler öteki şirketlerle paylaşılıyor

Raporda, araba üreticilerinin toplandıktan sonra dataları teknoloji firmaları, hükümetler, araba satıcıları, bilgi komitecileri ve hatta başka şoförlerle paylaştığı argüman ediliyor.

Veriler, sıhhat ve cinsel bilgilerin yanı sıra sürüş alışkanlıklarını, zekayı, yüz sözlerini, göçmenlik durumunu, ırkı ve hatta genetiği de içerebiliyor.

Yeni araştırma, ‘*Gizlilik Dahil Değil’ (*PNI) isimli Mozilla Vakfı’ndaki uzmanlardan oluşan bir takım tarafından gerçekleştirildi.

elektrikli otomobiller

Verisi konusunda en tehlikelisi otomobiller

Pek çok araba markası, müşterilerinin mahremiyetini koruyormuş üzere davransa da aslında hiç de bu türlü olmuyor.

Araştırmacılar, arabaların (tamamen elektrikli, hibrit yahut benzinli) ‘gizlilik açısından şimdiye kadar inceledikleri en berbat eser kategorisi’ olduğunu söylüyorlar.

Araştırmayı yürüten PNI program yöneticisi Jen Caltrider, mevzuyla ilgili şunları söylüyor.

Birçok insan otomobilini özel bir alan olarak düşünüyor; hekiminizi arayabileceğiniz, okula giderken çocuğunuzla şahsî olarak konuşabileceğiniz yahut bir ayrılık nedeniyle ağlayabileceğiniz bir yer.

‘ncak bu algı artık gerçeklikle örtüşmüyor; günümüzün tüm yeni otomobilleri, büyük ölçülerde şahsî bilgi toplayan, tekerlekler üzerinde mahremiyet kabuslarıdır.

Mozilla Vakfı’ndaki araştırmacılar, otomobilleri tek tek incelemek yerine, çeşitli firmaların kapalılık siyasetleri ve araçlarıyla eşleşen uygulamalar da dahil olmak üzere saklılık tedbirlerini inceledi.

Zirvede Nissan var

Analizlerine nazaran en çok datayı toplayan Japon araba üreticisi Nissan oldu. Nissan arabaları, sahiplerinin otomobillerini uzaktan başlatmasına, durdurmasına, kilitlemesine ve kilidini açmasının yanı sıra korna çalmasına, ışıkları yakıp söndürmesine ve daha pek çok şeye imkan tanıyan MyNissan uygulamasıyla çalışıyor.

Ancak araştırmacılar, uygulamanın birebir vakitte cinsel aktivitenizi, sıhhat teşhisi datalarınızı, genetik bilgilerinizi ve başka hassas şahsî bilgilerinizi gayeli pazarlama gayeleri doğrultusunda toplayıp paylaşabildiğini buldu.

Otomobiller

Araştırmacılar, Nissan’ın zımnilik siyasetinde alışılmadık derecede dürüst olduğunu tez ediyor, zira nasıl olduğunu belirtmese de bu kadar geniş yelpazedeki şahsî bilgileri topladığını kabul ediyor.

Ekip tıpkı vakitte Google Play Store’daki MyNissan uygulamasıyla ilgili bilgilerin de yanlış olduğunu, zira uygulamanın “üçüncü taraflarla hiçbir data paylaşılmadığını” sav ettiğini tespit etti (Bu durum daha sonra düzeltildi.)

Güney Koreli üretici Kia’nın zımnilik siyasetinde da ‘seks hayatınız yahut cinsel yönelim bilgileriniz’ hakkında bilgi toplayabildiği belirtiliyor.

Bu ortada uzmanlar, Tesla’nın araştırmacıların incelediği “en berbat araba şirketi olmadığını” lakin “bunun saklılık konusunda güzel oldukları manasına gelmediğini” ekledi.

Tesla, kapalılık dokümanlarında şahsî bilgilerinizi üçüncü taraflara satmadığını yahut kiralamadığını ‘çok açık bir şekilde’ belirtiyor, fakat Mozilla’ya nazaran, Elon Musk’un milyarlarca dolarlık firması ‘güvenilmesinin hayli sıkıntı olduğunu gösterdi’.

Volkswagen de saf değil

Bir başka ‘en çok suçlu’ ise Alman üretici Volkswagen. Volkswagen, hedeflenen pazarlama hedefleri doğrultusunda ferdî bilgileri (yaş ve cinsiyet gibi) ve sürüş davranışlarını (emniyet kemeri ve frenleme alışkanlıkları gibi) topluyor.

Şirket, bu bilgileri otomobilin kendisinden, myVW uygulamasından, We Connect ismi verilen akıllı çevrimiçi hizmetler ekosisteminden, bir VW bayisinden yahut bunların hepsinin birleşiminden topluyor.

Volkswagen myVW uygulaması

Öte yandan, dünya çapında araba satışlarında başkan olan Toyota, 12 kapalılık siyaseti evrakından oluşan ‘neredeyse anlaşılmaz” bir kapalılık dokümanına sahip.

Ancak sonuç olarak şirket, hızlanma ve sürat, seyahat tarafı üzere sürüş davranışları ve otomobildeki kameralardan ve sensörlerden gelen manzara dataları de dahil olmak üzere bilgileri topluyor.

Benzer formda, gösterişli üst seviye dizaynlarıyla tanınan Mercedes-Benz de potansiyel olarak ferdî bilgileri reklam gayesiyle satıyor.

ABD devi Ford da, ‘olası tercihleriniz ve öbür özellikleriniz’ hakkında daha fazla kestirimde bulunmak maksadıyla ‘sizinle ilgili çıkarımlar oluşturmak’ için bir aracın ses tanıma sistemini kullanıyor ve bunları ‘paylaşabilir ve hatta tahminen satabilir.

Renault daha masum

Ekibin en az kaygı duyduğu kişi, mahremiyet kelam konusu olduğunda ‘o kadar da makûs olmayan’ Fransız üretici Renault’ydu. Fakat araştırmacılar, şirketin otomobillerinde saklanan ferdî dataları şifreleyip şifrelemediğini doğrulayamadı.

Nissan ve Ford da dahil olmak üzere birçok araba markası, yolculara aracın zımnilik siyasetleri hakkında bilgi vermenin şoförün sorumluluğunda olduğunu belirtiyor.

Mozilla Vakfı, Toyota’nın bu yılın başlarında milyonlarca müşterinin şahsî bilgilerini sızdırması olayında da görüldüğü üzere, önemli data ihlallerinin yaygın olduğu konusunda uyarıyor.

Her araba üreticisini farklı başka inceleyen yeni interaktif rapora Mozilla Vakfı web sitesinden erişilebiliyor.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir