Ay’ın güney kutbuna şimdiye kadarki birinci dokunuşu izleyin: Hindistan’ın aracı yüzeye bu türlü indi

Ay’a son iniş teşebbüsü Chandrayaan-2’nin kazayla sonuçlanmasının akabinde harekete geçen Hindistan, geçtiğimiz günlerde Chandrayaan-3 uzay aracını Ay yüzeyine tek kesim halinde indirmeyi başardı.

İniş platformu ve Vikram isimli gezginci araç modüllerinden oluşan yaklaşık 3,9 ton tartısındaki Chandrayaan-3 uzay aracı, Ay’ın yüzeyini inceleyecek.

Yeni imgeler, Hindistan’ın Ay gezgininin, Ay’ın güney kutbuna varışından yalnızca bir gün sonra yüzeyi keşfetmeye başladığını gösteriyor.

Çarşamba günü Ay’ın güney kutbuna inen Chandrayaan-3, sabit dört ayaklı bir iniş aracı ve içinde daha küçük bir geziciden oluşuyor.

Yüzeye iniş anı

Yeni paylaşılan video, dört tekerlekli gözü pek gezicinin iniş aracının rampasından aşağı indiğini ve arkasında izler bırakarak tozlu tabanda dolaşmaya başladığını gösteriyor.

Vikram’ın Ay yüzeyiyle birinci buluşması.

Hindistan Uzay Ajansı (ISRO), şimdi Chandrayaan-3’ün indiği noktayı tam olarak doğrulamasa da buranın, 2019’daki başarısız Chandrayaan-2 aracıyla birebir iniş alanı olduğu düşünülüyor.

Gezici, Ay yüzeyinin fizikî özelliklerini, yüzeye yakın atmosferi ve yüzeyin altında neler olup bittiğini incelemek için tektonik aktiviteyi bulmaya odaklanacak aletlerle donatıldı.

Chandrayaan-3, Ay’ın güney kutbuna inişinin akabinde 14 gün vazife yapacak.

Ay’ın şiddetli şartları aracı etkileyebilir

ISRO lideri Sreedhara Somanath, Ay yüzeyinde, ay tozu ve dondurucu soğuklar üzere, 14 günlük mühlet boyunca gezicinin hareketli modüllerini etkileyebilecek ‘birçok sorunun’ bulunduğunu söyledi.

Ay’ın güney kutbu neden önemli

Ay’ın güney kutbu hâlâ büyük ölçüde keşfedilmemiş durumda. Orada gölgede kalan yüzey alanı, Ay’ın kuzey kutbundan çok daha büyük ve bilim insanları burada su olabileceğini söylüyor.

Güney kutbu, insanlık için şimdi keşfedilmemiş bir bölge ve 1960’lar ve 1970’lerdeki beşerli Apollo inişleri üzere daha evvelki Ay misyonlarının hedeflediği ekvator bölgesinden epeyce uzakta.

Ay yüzeyinin temsili bir manzarası.

Bu bölge, yalnızca çarpıcı kraterler ve derin hendeklerle dolu değil, tıpkı vakitte rastgele bir uzay aracının güç sistemi üzerinde baskı oluşturabilecek aşırı soğuk havaya da mesken sahipliği yapıyor.

NASA’ya göre, bölgedeki sıcaklıklar -246°C düzeyine kadar düşebiliyor. Lakin bu sıcaklıklar, tıpkı vakitte güney kutbunun buz halinde donmuş su rezervlerinin bolluğuna sahip olduğu manasına da geliyor ve bu da bilim insanlarının büyük ilgisini çekiyor.

‘Soğuk tuzaklar’ olarak bilinen bu su buzu cepleri, atmosferi olmayan Ay üzere ‘havasız cisimler’ üzerinde binlerce yıl var olma potansiyeline sahip.

Bu nedenle, mikrobiyal ömrün, Ay’daki volkanların, Dünya’ya gelen kuyruklu yıldızların ve asteroitlerin yahut eski okyanusların kökenine ışık tutabilirler.

Hatta gelecekte Ay’daki insan yerleşimlerine içme suyu yahut mahsullerin sulanması için su kaynağı bile sağlayabilirler.

Ay’ın güney kutbu: Kaynak: NASA

Ay’ın acımasız güney bölgesi Rusya, Çin ve ABD’deki uzay ajansları ortasında da büyük ilgi görüyor.

Rusya geçen hafta sonu Ay’ın güneyine bir uzay aracı indirmeyi denedi, lakin aracın yüzeye çakılmasına mahzur olamadı.

Hindistan, ABD, Rusya ve Çin’den sonra Ay’a inançlı bir formda araç indiren dördüncü ülke olmasına karşın, Ay’ın güney kutbuna ulaşan birinci ülke olarak tarihe geçti.

Hindistan’ın uzay aracının Ay’a ulaşması, birkaç gün içinde ulaşan Apollo misyonlarından çok daha uzun sürdü, zira Asya ülkesi çok daha az güçlü roketler kullanıyor.

2014 yılında Hindistan, Mars yörüngesine uydu yerleştiren birinci Asya ülkesi olmuştu. Birebir vakitte ülke, önümüzdeki yıl Dünya yörüngesine üç günlük beşerli bir misyon başlatmayı planlıyor.

Hindistan, ayrıyeten Ay’ın güneyine inecek, lakin çok daha uzun bir ömre sahip olacak Chandrayaan-4 aracı üzerinde Japonya Uzay Ajansı ile birlikte çalışıyor.

Chandrayaan-4’ün fırlatılmasının 2025 yahut 2026’da yapılması planlanıyor.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir